DN25 SS AISI 420150 # برغي صاعد من الفولاذ المقاوم للصدأ صمام GLOBE

صمامات الكرة الأرضية
صمامات Globe عبارة عن صمام حركة خطية وهي مصممة بشكل أساسي لإيقاف التدفق وبدء تشغيله وتنظيمه.يمكن إزالة قرص صمام Globe تمامًا من مسار التدفق أو يمكنه إغلاق مسار التدفق تمامًا.

مادة

يمكن استخدام صمامات Globe التقليدية لخدمات العزل والاختناق.على الرغم من أن هذه الصمامات تظهر قطرات ضغط أعلى قليلاً من الصمامات المستقيمة = خلال الصمامات (على سبيل المثال ، البوابة ، السدادة ، الكرة ، إلخ) ، يمكن استخدامها عندما لا يكون انخفاض الضغط عبر الصمام عاملاً متحكمًا.
 
 
وصلات Stardard: نهايات ذات حواف
فئة ASME: 150 # ~ 1500 #
فئة JIS: 10K ~ 63K
فئة DIN: PN10 ~ PN160
الحجم: 1/2 "~ 12"
 

 
صمامات Globe عبارة عن صمام حركة خطية وهي مصممة بشكل أساسي لإيقاف التدفق وبدء تشغيله وتنظيمه.يمكن إزالة قرص صمام Globe تمامًا من مسار التدفق أو يمكنه إغلاق مسار التدفق تمامًا.
يمكن استخدام صمامات Globe التقليدية لخدمات العزل والاختناق.على الرغم من أن هذه الصمامات تظهر قطرات ضغط أعلى قليلاً من الصمامات المستقيمة = خلال الصمامات (على سبيل المثال ، البوابة ، السدادة ، الكرة ، إلخ) ، يمكن استخدامها عندما لا يكون انخفاض الضغط عبر الصمام عاملاً متحكمًا.
نظرًا لأن ضغط النظام بأكمله الذي يمارس على القرص يتم نقله إلى جذع الصمام ، فإن الحد العملي للحجم لهذه الصمامات هو NPS 12 (DN 300).تعد الصمامات الكروية الأكبر من NPS 12 (DN 300) استثناءً وليست قاعدة.تتطلب الصمامات الأكبر حجمًا بذل قوى هائلة على الجذع لفتح أو إغلاق الصمام تحت الضغط.تم تصنيع واستخدام الصمامات الكروية بأحجام تصل إلى NPS 48 (DN 1200).
يتم استخدام الصمامات الكروية على نطاق واسع للتحكم في التدفق.

تصميمات جسم صمامات Globe

هناك ثلاثة تصميمات أساسية للجسم لصمامات Globe ، وهي:
 
نمط المحملة أو الجسم على شكل حرف Z
 

 
نمط الزاوية
 

نمط واي أو الجسم على شكل Y
 

 

قرص ومقعد وجذع صمامات الكرة الأرضية

القرص ..تصميمات الأقراص الأكثر شيوعًا لصمامات Globe هي .. قرص كروي وقرص تكوين وقرص التوصيل.يستخدم تصميم قرص الكرة بشكل أساسي في أنظمة الضغط المنخفض ودرجات الحرارة المنخفضة.إنه قادر على خنق التدفق ، ولكن من حيث المبدأ يتم تطبيقه لإيقاف التدفق وبدء التدفق.
يستخدم تصميم قرص التكوين حلقة إدخال صلبة غير معدنية على القرص ، مما يضمن إغلاقًا أكثر إحكامًا.
يوفر تصميم قرص التوصيل خنقًا أفضل من تصميمات الكرة أو التركيب.وهي متوفرة في العديد من التصميمات المختلفة وكلها طويلة ومدببة.
 
مقعد..مقاعد الصمام الكروي إما مدمجة أو مثبتة ببراغي في جسم الصمام.تحتوي العديد من صمامات Globe على مقاعد خلفية داخل بونيه.توفر المقاعد الخلفية مانع تسرب بين الجذع وغطاء المحرك وتمنع ضغط النظام من البناء مقابل تجويف الصمام ، عندما يكون الصمام مفتوحًا بالكامل.غالبًا ما يتم استخدام المقاعد الخلفية في صمامات Globe.
 
إيقاف..تستخدم الصمامات الكروية طريقتين لتوصيل القرص والساق .. الفتحة على شكل T وبناء صمولة القرص.في تصميم الفتحة على شكل T ، ينزلق القرص فوق الجذع ، بينما في تصميم الجوز القرصي ، يتم تثبيت القرص في الجذع.