فلنج البخار من الفولاذ المقاوم للصدأ 1/2

صمامات الكرة

اتصالات ستاردارد: أطراف مقطوعة
فئة ASME: 150# ~ 1500#
فئة JIS: 10K ~ 63K
فئة DIN: PN10 ~ PN160
الحجم: 1/2 ~ 12

المواد

صمامات الكرة الأرضية هي صمامات حركة خطية ومصممة في المقام الأول لوقف بدء وتنظيم التدفق.يمكن إزالة قرص صمام الكرة الأرضية تماما من مسار التدفق أو أنها يمكن أن تغلق تماما مسار التدفق.

يمكن استخدام صمامات Globe التقليدية لخدمات العزل والخنق. على الرغم من أن هذه الصمامات تظهر انخفاضات ضغط أعلى قليلاً من الصمامات المستقيمة (على سبيل المثال ، بوابة ، سدادة ، كرة ، وما إلى ذلك) ، إلا أن هذه الصمامات لا تسمح بتقليص الضغط.يمكن استخدامها عندما لا يكون انخفاض الضغط من خلال الصمام عاملًا تحكمًا.

نظرًا لأن كل ضغط النظام الممارس على القرص يتم نقله إلى جذع الصمام ، فإن الحد العملي للقياس لهذه الصمامات هو NPS 12 (DN 300).صمامات الكرة أكبر من NPS 12 (DN 300) هي استثناء بدلا من القاعدةالصمامات الكبيرة تتطلب أن تمارس قوى هائلة على الجذع لفتح أو إغلاق الصمام تحت الضغط. تم تصنيع واستخدام صمامات الكرة بحجم يصل إلى NPS 48 (DN 1200).

صمامات الكرة تستخدم على نطاق واسع للسيطرة على التدفق.ويجب النظر في واجب في تصميم الصمام لتجنب الفشل المبكر وضمان خدمة مرضيةالصمامات الخاضعة لخدمة ضغط التشويش عالية التفاضل تتطلب تصميم صمام خاص.

بشكل عام، لا ينبغي أن يتجاوز الحد الأقصى للضغط التفاضلي عبر قرص الصمام 20 في المائة من الحد الأقصى للضغط أعلى التيار أو 200 psi (1380 kPa) ، أيهما أقل.الصمامات ذات التجهيز الخاص يمكن تصميمها للتطبيقات التي تتجاوز هذه الحدود الضغطية التفاضلية.

تصاميم أجسام صمامات Globe

هناك ثلاثة تصاميم أساسية للصمامات العالم، وهي..

نمط القميص أو جسم Z

نمط الزاوية

نمط الوي أو جسم Y

صمامات القرص والمقعد والجذع

القرص..تصاميم القرص الأكثر شيوعًا لصمامات Globe هي.. القرص الكروي، وقرص التكوين وقرص القابس. يتم استخدام تصميم القرص الكروي بشكل أساسي في أنظمة الضغط المنخفض ودرجة الحرارة المنخفضة.انها قادرة على خنق التدفق، ولكن في المبدأ يتم تطبيقه لوقف وبدء التدفق.

يستخدم تصميم القرص التكويني حلقة إدراج صلبة غير معدنية على القرص ، مما يضمن إغلاقاً أكثر تشدداً.

يوفر تصميم القرص القرص أفضل من تصميمات الكرة أو التركيب. وهي متوفرة في العديد من التصاميم المختلفة وهي كلها طويلة ومحاطة.

اجلسيتم دمج مقاعد صمام الكرة الأرضية أو مسدسة في جسم الصمام. العديد من صمامات الكرة الأرضية لها مقاعد خلفية داخل غطاء القمامة.المقاعد الخلفية توفر ختم بين الجذع والغطاء ويمنع ضغط النظام من بناء ضد صمام حزمةعندما يكون الصمام مفتوحًا تمامًا. غالبًا ما يتم تطبيق المقاعد الخلفية في صمامات Globe.

..إبتعدصمامات الكرة تستخدم طريقتين لربط القرص والجذع.. فتحة T وبناء الجذع القرص. في تصميم فتحة T، ينزلق القرص فوق الجذع، بينما في تصميم الجذع القرص،القرص ملفوف في الجذع.