مجموعة توبو ستيل الصين
 |
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | TOBO |
| إصدار الشهادات: | API ISO TS CE |
| رقم الموديل: | A351 CF8 |
| الحد الأدنى لكمية: | 5 قطع |
|---|---|
| الأسعار: | Negotiation |
| تفاصيل التغليف: | كرتون ، حالة Ply-Wooden أو حسب طلب العملاء |
| وقت التسليم: | 10 أيام عمل |
| شروط الدفع: | L / C ، T / T ، ويسترن يونيون |
| القدرة على العرض: | 1000 قطعة في الشهر |
| اسم: | الفولاذ المقاوم للصدأ شفة نهاية صمام الكرة الأرضية | مادة: | A351 CF8 |
|---|---|---|---|
| ينتهي: | شفة | طلب: | الغاز والنفط والمياه |
| بحجم: | 4 " | ميزة: | سكتة دماغية أقصر |
| تيمبريتوري: | ارتفاع درجة الحرارة | موقف الخيط الجذعية: | خارج صمام برغي جذعي كروي |
| تسليط الضوء: | صمام كروي من الفولاذ المقاوم للصدأ A351,صمام كروي من الفولاذ المقاوم للصدأ ذو حواف,صمام كروي من الفولاذ المقاوم للصدأ PN160 |
||
4 "GLOBE VALVE ، الفولاذ المقاوم للصدأ 600 # ذو حواف من الفولاذ المقاوم للصدأ GLOBE VALVE
وصلات Stardard: نهايات ذات حواف
فئة ASME: 150 # ~ 1500 #
فئة JIS: 10K ~ 63K
فئة DIN: PN10 ~ PN160
الحجم: 1/2 "~ 12"
| يشتغل | عقارب |
| اتصال | للتركيب بين حواف الأنابيب ANSI 150 و DIN PN 10/16. |
| الاسم المميز: | 15 ، 20 ، 25 ، 32 ، 40 ، 50 ، 65 ، 80 ، 100 ، 125 ، 150 ، 200 |
| PN: | 16 |
| مادة الختم | SS AISI 420 |
| Tmax | -10 درجة مئوية / + 300 درجة مئوية |
| نوع الصمام |
صمام كروي ، ساق صاعد |
الحجم: DN15-300mm
الضغط: الضغط: PN 10/16/25 ، ANSI150 / 300lb
المحرك: يدوي
النوع: غطاء محرك السيارة ، OS & Y ، مستقيم / نوع Y / الزاوية اليمنى
المعيار: DIN ، BS ، API
البعد وجها لوجه: DIN3202 أو ANSI B16.10 ،
الأبعاد ذات الحواف: DIN2501 ، ANSI B16.5
التطبيقات الصناعية: البترول ، الكيماويات ، صناعة الورق ، الأسمدة ، تعدين الفحم ، معالجة المياه ، إلخ.
| DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| إل | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 |
| ح (مغلق) | 189 | 189 | 189 | 220 | 220 | 295 | 295 | 368 | 368 | 523 | 523 | 576 |
| ح (مفتوح) | 195 | 195 | 195 | 230 | 230 | 311،5 | 311،5 | 393 | 393 | 563 | 563 | 668 |
| Ø خامسا | 120 | 120 | 120 | 160 | 160 | 195 | 195 | 280 | 280 | 350 | 350 | 400 |
| الوزن (كجم) | 4،4 | 5،2 | 5،72 | 11 ، 27 | 12 ، 23 | 15،48 | 28 | 36 | 50 | 73،6 | 95 | 175 |
صمامات Globe عبارة عن صمام حركة خطية وهي مصممة بشكل أساسي لإيقاف التدفق وبدء تشغيله وتنظيمه.يمكن إزالة قرص صمام Globe تمامًا من مسار التدفق أو يمكنه إغلاق مسار التدفق تمامًا.
يمكن استخدام صمامات Globe التقليدية لخدمات العزل والاختناق.على الرغم من أن هذه الصمامات تظهر قطرات ضغط أعلى قليلاً من الصمامات المستقيمة = خلال الصمامات (على سبيل المثال ، البوابة ، السدادة ، الكرة ، إلخ) ، يمكن استخدامها عندما لا يكون انخفاض الضغط عبر الصمام عاملاً متحكمًا.
نظرًا لأن ضغط النظام بأكمله الذي يمارس على القرص يتم نقله إلى جذع الصمام ، فإن الحد العملي للحجم لهذه الصمامات هو NPS 12 (DN 300).تعد الصمامات الكروية الأكبر من NPS 12 (DN 300) استثناءً وليست قاعدة.تتطلب الصمامات الأكبر حجمًا بذل قوى هائلة على الجذع لفتح أو إغلاق الصمام تحت الضغط.تم تصنيع واستخدام الصمامات الكروية بأحجام تصل إلى NPS 48 (DN 1200).
يتم استخدام الصمامات الكروية على نطاق واسع للتحكم في التدفق.يجب مراعاة نطاق التحكم في التدفق ، وانخفاض الضغط ، والواجب في تصميم الصمام لتجنب الفشل المبكر ولضمان خدمة مرضية.تتطلب الصمامات الخاضعة لخدمة اختناق الضغط التفاضلي العالي حلية صمام مصممة خصيصًا.
بشكل عام ، يجب ألا يتجاوز الحد الأقصى للضغط التفاضلي عبر قرص الصمام 20 في المائة من أقصى ضغط تيار أو 200 رطل / بوصة مربعة (1380 كيلو باسكال) ، أيهما أقل.يمكن تصميم الصمامات ذات الزخارف الخاصة للتطبيقات التي تتجاوز حدود الضغط التفاضلي.
هناك ثلاثة تصميمات أساسية للجسم لصمامات Globe ، وهي:
نمط المحملة أو الجسم على شكل حرف Z
نمط الزاوية
نمط واي أو الجسم على شكل Y
القرص ..تصميمات الأقراص الأكثر شيوعًا لصمامات Globe هي .. قرص كروي وقرص تكوين وقرص التوصيل.يستخدم تصميم قرص الكرة بشكل أساسي في أنظمة الضغط المنخفض ودرجات الحرارة المنخفضة.إنه قادر على خنق التدفق ، ولكن من حيث المبدأ يتم تطبيقه لإيقاف التدفق وبدء التدفق.
يستخدم تصميم قرص التكوين حلقة إدخال صلبة غير معدنية على القرص ، مما يضمن إغلاقًا أكثر إحكامًا.
يوفر تصميم قرص التوصيل خنقًا أفضل من تصميمات الكرة أو التركيب.وهي متوفرة في العديد من التصميمات المختلفة وكلها طويلة ومدببة.
مقعد..مقاعد الصمام الكروي إما مدمجة أو مثبتة ببراغي في جسم الصمام.تحتوي العديد من صمامات Globe على مقاعد خلفية داخل بونيه.توفر المقاعد الخلفية مانع تسرب بين الجذع وغطاء المحرك وتمنع ضغط النظام من البناء مقابل تجويف الصمام ، عندما يكون الصمام مفتوحًا بالكامل.غالبًا ما يتم استخدام المقاعد الخلفية في صمامات Globe.
إيقاف..تستخدم الصمامات الكروية طريقتين لتوصيل القرص والساق .. الفتحة على شكل T وبناء صمولة القرص.في تصميم الفتحة على شكل T ، ينزلق القرص فوق الجذع ، بينما في تصميم الجوز القرصي ، يتم تثبيت القرص في الجذع.
اتصل شخص: Amy
قاعدة زيت الماء الغاز الصلب المصبوب SS 3 طريقة الكرة صمام ذو حواف نهاية كاملة صمام الكرة المنفذ
الفولاذ المقاوم للصدأ الكرة العائمة صمام ثلاث طرق هيكل بسيط عملية سهلة
4 طريقة الكرة صمام SS316 الجسم / الكرة / الجذعية مقاعد PTFE شفة ANSI فئة 150 الكرة صمام
CF8 1.6MPa 2 بوصة صمام بوابة الفولاذ المقاوم للصدأ ، فئة 150 شفة نهاية صمام البوابة اليدوي
SS304 DN100 PN16 الفولاذ المقاوم للصدأ بوابة صمام مسحوق المغلفة
ASTM A126 1 "175 PSI Rising Plug Valve 10000 PSI H Series صمام التوصيل ذو الحواف
SS304 3/4 '' 150LB صمام غلوب يدوي ، صمام كروي ذو حواف من الفولاذ المقاوم للصدأ
1/2 `` 150LB دليل الفولاذ المقاوم للصدأ غلوب صمام نهاية SS304 A351 CF8 غلوب صمام
صمام كروي WCB ذو درجة حرارة عالية ، 3/4 `` 150LB شفة نهاية صمام غلوب الكربون الصلب
