أرسل رسالة

مجموعة توبو ستيل الصين

منزل المنتجاتصمام بوابة الفولاذ المقاوم للصدأ

أرقام صمامات بوابة المقعد المرنة 4.49 و 4.50 Dn600 صمام بوابة فولاذي كامل المنفذ

أرقام صمامات بوابة المقعد المرنة 4.49 و 4.50 Dn600 صمام بوابة فولاذي كامل المنفذ

  • أرقام صمامات بوابة المقعد المرنة 4.49 و 4.50 Dn600 صمام بوابة فولاذي كامل المنفذ
أرقام صمامات بوابة المقعد المرنة 4.49 و 4.50 Dn600 صمام بوابة فولاذي كامل المنفذ
تفاصيل المنتج:
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: TOBO
إصدار الشهادات: CE/ISO
رقم الموديل: صمام البوابة
شروط الدفع والشحن:
الحد الأدنى لكمية: حاسب شخصي 1
تفاصيل التغليف: العبوة الداخلية: عبوة مختومة من الأكياس البلاستيكية العبوة الخارجية: عبوة كرتونية أو حزمة صندوق خشبي
وقت التسليم: 3-5 أيام
شروط الدفع: D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون ، موني جرام
القدرة على العرض: 3000 قطعة / الشهر
اتصل
مفصلة وصف المنتج
اسم: صمام بوابة فولاذي نوع: مرنة جذع انسحب
الجسم: الحديد الزهر نهاية الاتصال: نهاية شفة
التطبيقات: الهواء وغاز الوقود ومياه التغذية والبخار وجها لوجه: ASME B16.10.009
درجة حرارة: 0 ℃ -100 ℃ بحجم: DN600
تسليط الضوء:

Dn600 صمامات البوابة ذات المقعد المرنة

,

ASME B16.10 صمام بوابة فولاذي كامل المنفذ

,

صمام بوابة من الحديد الزهر

 

 

أرقام صمامات بوابة المقعد المرنة 4.49 و 4.50 DN600 صمام البوابة الكاملة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ

ما هو صمام البوابة؟

يمكن تعريف صمام البوابة على أنه نوع من الصمامات التي تستخدم بوابة أو قرص إسفين ويتحرك القرص بشكل عمودي للتدفق لبدء أو إيقاف تدفق السوائل في الأنابيب.

صمام البوابة هو أكثر أنواع الصمامات شيوعًا المستخدمة في أي مصنع معالجة.إنه صمام حركة خطي يستخدم لبدء أو إيقاف تدفق السوائل.في الخدمة ، تكون هذه الصمامات إما مفتوحة بالكامل أو مغلقة بالكامل.

عندما يكون صمام البوابة مفتوحًا بالكامل ، يتم إزالة قرص صمام البوابة تمامًا من التدفق.لذلك عمليا لا توجد مقاومة للتدفق.بسبب هذا الضغط القليل جدًا ينخفض ​​عندما يمر السائل عبر صمام البوابة.

لتحقيق الختم المناسب ، عندما يكون الصمام مغلقًا تمامًا ، يلزم اتصال السطح بزاوية 360 درجة بين القرص والمقاعد.

لا ينبغي استخدام صمامات البوابة لتنظيم التدفق أو خنقه لأن التحكم الدقيق غير ممكن.قد تتسبب السرعة العالية للتدفق في الصمام المفتوح جزئيًا في تآكل القرص وأسطح الجلوس وأيضًا حدوث اهتزازات وضوضاء.

 

رقم الجزء جزء مواصفات القياسية خيارات
1 جسم الصمام ASTM A536 ، 65-45-12  
2 قرص إسفين مرن ASTM A536، 65-45-12 + SPDM AISI 304 ، AISI 316 ، AISI 420 ، AISI 431
3 ينبع ستانلس ستيل AISI 304 ، AISI 316 ، AISI 416
4 بونيه حشية EPDM NBR
5 غطاء محرك السيارة ASTM A536 ، 65-45-12  
6 غسالة النحاس Hpb59-1  
7 نير ASTM A536 ، 65-45-12  
8 جلبة الجذعية النحاس Hpb59-1  
9 السدادة ASTM A536 ، 65-45-12  
10 البندق الجذعية النحاس Hpb59-1 البرونز ZQSn5-5-5
11 عقارب ASTM A536 ، 65-45-12 صلب مضغوط
12 غسالة النحاس Hpb59-1  
13 السدادة بندق مطلي بالزنك والكربون الصلب AISI 304 ، AISI 316
14 عشيق مطلي بالزنك والكربون الصلب AISI 304 ، AISI 316
15 غسالة شقة مطلي بالزنك والكربون الصلب AISI 304 ، AISI 316
16 بندق مطلي بالزنك والكربون الصلب AISI 304 ، AISI 316
17 يا الدائري NBR EPDM

أجزاء صمام البوابة

هنا يمكنك رؤية الأجزاء الرئيسية لصمام البوابة.يُعرف قرص صمام البوابة أيضًا باسم الإسفين.للتعرف على كل جزء من هذه الأجزاء ، اقرأ الدليل الكامل لأجزاء الصمام.

 

أرقام صمامات بوابة المقعد المرنة 4.49 و 4.50 Dn600 صمام بوابة فولاذي كامل المنفذ 0

أنواع صمامات البوابة

هناك ثلاث طرق لتصنيف صمام البوابة.

  1. أنواع القرص
    1. إسفين مستدق الصلبة
    2. إسفين مرن
    3. انقسام الوتد أو صمام الأقراص المتوازية
  2. أنواع مفصل بونيه الجسم
    1. بونيه مشدود
    2. غطاء محرك السيارة اندفع
    3. ملحومة بونيه
    4. بونيه ختم الضغط
  3. أنواع حركة الساق
    1. ارتفاع الجذع أو نوع OS & Y (الجذع الخارجي ونوع المسمار)
    2. نوع الجذع غير الصاعد

صمام بوابة إسفين صلب

الوتد الصلب هو النوع الأكثر شيوعًا والأكثر استخدامًا بسبب بساطته وقوته.يمكن تركيب صمام إسفين صلب في أي موضع ، وهو مناسب لجميع السوائل تقريبًا.يمكن استخدامه أيضًا في التدفق المضطرب.

ومع ذلك ، فإنه لا يعوض التغييرات في محاذاة المقعد بسبب أحمال الأنابيب أو التمدد الحراري.لذلك ، فإن هذا النوع من تصميم القرص هو الأكثر عرضة للتسرب.يتعرض الإسفين الصلب للقفل الحراري إذا تم استخدامه في خدمة درجات الحرارة العالية.

القفل الحراري ظاهرة يكون فيها الوتد عالقًا بين المقاعد بسبب تمدد المعدن.تُستخدم صمامات البوابة ذات الإسفين الصلب بشكل عام في تطبيقات درجة حرارة الضغط المعتدلة إلى المنخفضة.

انقسام الوتد أو الأقراص المتوازية بوابة صمام

يتكون قرص الوتد المنفصل من قطعتين صلبتين ويتم تثبيتهما معًا بمساعدة آلية خاصة.يمكنك أن ترى نفس الشيء في الصور.في حالة عدم محاذاة نصف القرص ؛القرص مجاني لضبط نفسه على سطح الجلوس.يمكن أن يكون قرص الانقسام على شكل إسفين أو نوع قرص متوازي.

يتم تحميل الأقراص المتوازية بنابض ، بحيث تكون دائمًا على اتصال بالمقاعد وتعطي إحكامًا ثنائي الاتجاه.الإسفين المنفصل مناسب للتعامل مع الغازات والسوائل غير المكثفة في درجات الحرارة العادية والعالية.

تمنع حرية حركة القرص الارتباط الحراري على الرغم من احتمال إغلاق الصمام عندما يكون الخط باردًا.هذا يعني أنه عندما يتم تسخين الخط بواسطة السائل ويتمدد فإنه لا ينتج عنه تعمى حراري.

أرقام صمامات بوابة المقعد المرنة 4.49 و 4.50 Dn600 صمام بوابة فولاذي كامل المنفذ 1

صمام بوابة إسفين مرن

الإسفين المرن عبارة عن قرص صلب من قطعة واحدة مع قطع حول المحيط.تختلف هذه القطع في الحجم والشكل والعمق.يعطي القطع الضحل والضيق على محيط الإسفين مرونة أقل ولكنه يحتفظ بالقوة.يوفر التجويف المصبوب أو القطع الأعمق والأوسع على محيط الإسفين مزيدًا من المرونة ولكنه يضر بالقوة.

يعمل هذا التصميم على تحسين محاذاة المقعد ويوفر إحكامًا أفضل للتسرب.كما أنها حسنت الأداء في المواقف التي يكون فيها الربط الحراري ممكنًا.تستخدم صمامات البوابات ذات الأوتاد المرنة في أنظمة البخار.

يؤدي التمدد الحراري لخط البخار في بعض الأحيان إلى تشويه أجسام الصمامات مما قد يؤدي إلى التعمية الحرارية.تسمح البوابة المرنة للبوابة بالثني حيث ينضغط مقعد الصمام بسبب التمدد الحراري لخط أنابيب البخار ويمنع التعمية الحراري.

عيب البوابات المرنة هو أن سائل الخط يميل إلى التجمع في القرص.قد ينتج عن ذلك تآكل ويضعف القرص في النهاية.

أرقام صمامات بوابة المقعد المرنة 4.49 و 4.50 Dn600 صمام بوابة فولاذي كامل المنفذ 2

 

أنواع صمام البوابة على أساس وصلة غطاء المحرك والجسم

أرقام صمامات بوابة المقعد المرنة 4.49 و 4.50 Dn600 صمام بوابة فولاذي كامل المنفذ 3

الأول هو غطاء محرك السيارة المشدود:هذا هو أبسط تصميم متاح ويستخدم للصمامات الرخيصة.

الثاني هو غطاء محرك السيارة المثبت بمسامير:هذا هو التصميم الأكثر شيوعًا والمستخدم في عدد كبير من صمامات البوابة.يتطلب ذلك وجود حشية لإغلاق المفصل بين الهيكل وغطاء المحرك.

الثالث بونيه ملحوم:هذا تصميم شائع حيث لا يلزم التفكيك.فهي أخف وزناً من نظيراتها المربوطة بغطاء محرك السيارة.

رابع واحد هو غطاء محرك الضغط:يستخدم هذا النوع على نطاق واسع لتطبيقات الضغط العالي ذات درجات الحرارة العالية.كلما زاد ضغط تجويف الجسم ، زادت القوة الواقعة على الحشية في صمام مانع الضغط.

OS & Y صمام البوابة أو الجذع الصاعد (الجذع الخارجي ونوع المسمار)

أرقام صمامات بوابة المقعد المرنة 4.49 و 4.50 Dn600 صمام بوابة فولاذي كامل المنفذ 4

صمام البوابة الجذعية غير الصاعد أو الصمام اللولبي الداخلي

أرقام صمامات بوابة المقعد المرنة 4.49 و 4.50 Dn600 صمام بوابة فولاذي كامل المنفذ 5

تفاصيل الاتصال
TOBO STEEL GROUP CHINA

اتصل شخص: Amy

إرسال استفسارك مباشرة لنا
منتجات أخرى
صمام الكرة الفولاذ المقاوم للصدأ

قاعدة زيت الماء الغاز الصلب المصبوب SS 3 طريقة الكرة صمام ذو حواف نهاية كاملة صمام الكرة المنفذ

الفولاذ المقاوم للصدأ الكرة العائمة صمام ثلاث طرق هيكل بسيط عملية سهلة

4 طريقة الكرة صمام SS316 الجسم / الكرة / الجذعية مقاعد PTFE شفة ANSI فئة 150 الكرة صمام

صمام بوابة الفولاذ المقاوم للصدأ

CF8 1.6MPa 2 بوصة صمام بوابة الفولاذ المقاوم للصدأ ، فئة 150 شفة نهاية صمام البوابة اليدوي

SS304 DN100 PN16 الفولاذ المقاوم للصدأ بوابة صمام مسحوق المغلفة

ASTM A126 1 "175 PSI Rising Plug Valve 10000 PSI H Series صمام التوصيل ذو الحواف

صمام كروي من الفولاذ المقاوم للصدأ

SS304 3/4 '' 150LB صمام غلوب يدوي ، صمام كروي ذو حواف من الفولاذ المقاوم للصدأ

1/2 `` 150LB دليل الفولاذ المقاوم للصدأ غلوب صمام نهاية SS304 A351 CF8 غلوب صمام

صمام كروي WCB ذو درجة حرارة عالية ، 3/4 `` 150LB شفة نهاية صمام غلوب الكربون الصلب

طلب اقتباس
سياسة الخصوصية | الصين جيّد جودة صمام الكرة الفولاذ المقاوم للصدأ المزود. © 2021 - 2024 stainlesssteel-valve.com. All Rights Reserved.