مجموعة توبو ستيل الصين
 
|
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | TOBO |
| إصدار الشهادات: | ISO |
| رقم الموديل: | / |
| الحد الأدنى لكمية: | 1 قطع |
|---|---|
| الأسعار: | negotiable |
| تفاصيل التغليف: | يتم تغليف الصمامات بورق فقاعات بلاستيكية وفي صناديق من الخشب الرقائقي |
| وقت التسليم: | 15 يوم عمل |
| شروط الدفع: | L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون |
| القدرة على العرض: | 10000 قطعة / شهر |
| طلب: | البترول / الكيماويات / الطاقة / التعدين / بناء السفن | مادة الجسم: | SS304 / SS316 / SS316L |
|---|---|---|---|
| شهادة: | ISO / CE / API | نوع الاتصال: | ملولب / مشفه / ملحوم |
| معيار التصميم: | API / DIN / JIS / GB | نهاية الاتصال: | RF / RTJ / BW |
| المواد: | الفولاذ المقاوم للصدأ | عملية: | يدوي / كهربائي / هوائي |
| ضغط: | 150 رطل - 2500 رطل | مادة الختم: | PTFE / RPTFE / PPL / نظرة خاطفة |
| مقاس: | 1/2 "- 48" | المواد الجذعية: | SS304 / SS316 / SS316L |
| وسط مناسب: | ماء / نفط / غاز / حمض | درجة حرارة: | -196 -600 ℃ |
| نوع الصمام: | صمام العالم | ||
| تسليط الضوء: | صمام الكرة الصناعية المشع,صمام الكرة الكريوجينية من الفولاذ المقاوم للصدأ,صمام الكرة من الفولاذ المقاوم للصدأ,Stainless Steel Cryogenic Globe Valve,Extended Stem Stainless Steel Globe Valve |
||
الفولاذ المقاوم للصدأ صمام الكرة الأرضية المبردة الجذعية الموسعة وغيرها للغاز الصناعي المبرد
الحجم: DN15-300mm
الضغط: الضغط: PN 10/16/25، ANSI150/300lb
المحرك: يدوي
النوع: غطاء محرك السيارة بمسامير، OS&Y، نوع مستقيم/Y/زاوية قائمة
المعيار: DIN، BS، API
وجها لوجه البعد: DIN3202 أو ANSI B16.10،
أبعاد الحواف: DIN2501، ANSI B16.5
التطبيقات الصناعية: البترول، المواد الكيميائية، صناعة الورق، الأسمدة، تعدين الفحم، معالجة المياه وغيرها.
| جزء | مادة | معيار |
| جسم | الحديد الزهر، حديد الدكتايل | أستم A126 كلاس ب |
| حلقة مقعد | صب البرونز | أستم B62 |
| القرص | صب البرونز | أستم B62 |
| طوقا | نحاس | أستم B16 |
| غطاء محرك السيارة | الحديد الزهر | أستم A126 كلاس ب |
| التعبئة | الجرافيت | |
| ينبع | نحاس | أستم B16 |
| البراغي | فُولاَذ | أستم A307 ب |
| المكسرات | فُولاَذ | أستم A307 ب |
الصمامات الكروية عبارة عن صمام حركة خطية وهي مصممة بشكل أساسي لإيقاف التدفق وبدءه وتنظيمه.يمكن إزالة قرص الصمام الكروي بالكامل من مسار التدفق أو يمكنه إغلاق مسار التدفق تمامًا.
يمكن استخدام صمامات الكرة الأرضية التقليدية لخدمات العزل والاختناق.على الرغم من أن هذه الصمامات تظهر انخفاضات ضغط أعلى قليلاً من الصمامات المستقيمة من خلال (على سبيل المثال، البوابة، السدادة، الكرة، إلخ)، إلا أنها يمكن استخدامها عندما لا يكون انخفاض الضغط عبر الصمام عامل تحكم.
ونظرًا لأن ضغط النظام بأكمله الممارس على القرص يتم نقله إلى ساق الصمام، فإن الحد العملي لحجم هذه الصمامات هو NPS 12 (DN 300).تعتبر الصمامات الكروية الأكبر من NPS 12 (DN 300) استثناءً وليست قاعدة.تتطلب الصمامات الأكبر حجمًا ممارسة قوى هائلة على الجذع لفتح أو إغلاق الصمام تحت الضغط.تم تصنيع واستخدام الصمامات الكروية بأحجام تصل إلى NPS 48 (DN 1200).
يتم استخدام الصمامات الكروية على نطاق واسع للتحكم في التدفق.يجب أخذ نطاق التحكم في التدفق، وانخفاض الضغط، والواجب في الاعتبار عند تصميم الصمام لتجنب الفشل المبكر ولضمان خدمة مرضية.تتطلب الصمامات الخاضعة لخدمة اختناق الضغط التفاضلي العالي زخرفة صمام مصممة خصيصًا.
بشكل عام، يجب ألا يتجاوز الحد الأقصى للضغط التفاضلي عبر قرص الصمام 20 بالمائة من الحد الأقصى للضغط المنبع أو 200 رطل لكل بوصة مربعة (1380 كيلو باسكال)، أيهما أقل.قد يتم تصميم الصمامات ذات القطع الخاصة للتطبيقات التي تتجاوز حدود الضغط التفاضلي هذه.
هناك ثلاثة تصميمات أساسية للجسم لصمامات الكرة الأرضية، وهي..
نمط المحملة أو الجسم Z
نمط الزاوية
نمط واي أو جسم الجسم على شكل حرف Y
القرص..تصميمات الأقراص الأكثر شيوعًا لصمامات الكرة الأرضية هي.. القرص الكروي، وقرص التركيب، وقرص التوصيل.يستخدم تصميم القرص الكروي بشكل أساسي في أنظمة الضغط المنخفض ودرجات الحرارة المنخفضة.إنه قادر على خنق التدفق، ولكن من حيث المبدأ يتم تطبيقه لإيقاف وبدء التدفق.
يستخدم تصميم قرص التركيب حلقة إدخال صلبة وغير معدنية على القرص، مما يضمن إغلاقًا أكثر إحكامًا.
يوفر تصميم قرص التوصيل اختناقًا أفضل من تصميمات الكرة أو التركيب.وهي متوفرة في العديد من التصاميم المختلفة وجميعها طويلة ومدببة.
مقعد..تكون مقاعد الصمام الكروي مدمجة أو مثبتة بجسم الصمام.تحتوي العديد من صمامات Globe على مقاعد خلفية داخل غطاء المحرك.توفر المقاعد الخلفية حاجزًا بين الجذع وغطاء المحرك وتمنع ضغط النظام من التراكم على حشوة الصمام، عندما يكون الصمام مفتوحًا بالكامل.غالبًا ما يتم تطبيق المقاعد الخلفية في صمامات الكرة الأرضية.
ينبع..تستخدم الصمامات الكروية طريقتين لتوصيل القرص والساق.. فتحة T وبناء صامولة القرص.في تصميم فتحة T، ينزلق القرص فوق الجذع، بينما في تصميم صامولة القرص، يتم تثبيت القرص في الجذع.
فيما يلي بعض التطبيقات النموذجية لصمامات الكرة الأرضية.
اتصل شخص: lily
الهاتف :: +8613311824862
قاعدة زيت الماء الغاز الصلب المصبوب SS 3 طريقة الكرة صمام ذو حواف نهاية كاملة صمام الكرة المنفذ
الفولاذ المقاوم للصدأ الكرة العائمة صمام ثلاث طرق هيكل بسيط عملية سهلة
4 طريقة الكرة صمام SS316 الجسم / الكرة / الجذعية مقاعد PTFE شفة ANSI فئة 150 الكرة صمام
CF8 1.6MPa 2 بوصة صمام بوابة الفولاذ المقاوم للصدأ ، فئة 150 شفة نهاية صمام البوابة اليدوي
SS304 DN100 PN16 الفولاذ المقاوم للصدأ بوابة صمام مسحوق المغلفة
ASTM A126 1 "175 PSI Rising Plug Valve 10000 PSI H Series صمام التوصيل ذو الحواف
SS304 3/4 '' 150LB صمام غلوب يدوي ، صمام كروي ذو حواف من الفولاذ المقاوم للصدأ
1/2 `` 150LB دليل الفولاذ المقاوم للصدأ غلوب صمام نهاية SS304 A351 CF8 غلوب صمام
صمام كروي WCB ذو درجة حرارة عالية ، 3/4 `` 150LB شفة نهاية صمام غلوب الكربون الصلب
