أنواع صمامات البوابة

هناك ثلاث طرق لتصنيف صمام البوابة.

1. أنواع القرص

   1. إسفين مستدق صلب

   2. إسفين مرن

   3. انقسام الوتد أو الأقراص المتوازية صمام

2. أنواع مفصل بونيه الجسم

   1. بونيه مشدود

   2. غطاء محرك السيارة اندفع

   3. ملحومة بونيه

   4. بونيه ختم الضغط

3. أنواع حركة الساق

   1. ارتفاع الجذع أو نوع OS & Y (الجذع الخارجي ونوع المسمار)

   2. نوع الجذع غير الصاعد

تطبيقات صمام البوابة

• تُستخدم صمامات البوابة في جميع خدمات السوائل تقريبًا مثل الهواء وغاز الوقود ومياه التغذية والبخار وزيوت التشحيم والهيدروكربون وجميع الخدمات الأخرى.

• يتم استخدام بعض صمامات البوابة الخاصة في منتجات الطين والمسحوق أيضًا مثل صمام بوابة السكين

مزايا صمام البوابة

• يوفر صمام البوابة جيدًا

• انخفاض الضغط أثناء العملية أقل من ذلك بكثير.

• يمكن استخدام معظم صمام البوابة ثنائي الاتجاه

• إنها مناسبة للتطبيقات ذات الضغط العالي ودرجة الحرارة وتتطلب صيانة أقل

صمام بوابة إسفين مرن

الإسفين المرن عبارة عن قرص صلب من قطعة واحدة مع قطع حول المحيط.تختلف هذه التخفيضات في الحجم والشكلوالعمق.يعطي القطع الضحل والضيق على محيط الإسفين مرونة أقل ولكنه يحتفظ بالقوة.فترة راحة مسبوكةأو قطع أعمق وأوسع في محيط الإسفين يعطي مزيدًا من المرونة ولكنه يضر بالقوة.

يعمل هذا التصميم على تحسين محاذاة المقعد ويوفر إحكامًا أفضل للتسرب.كما أنه يحسن الأداء في المواقفحيث يمكن الربط الحراري.تستخدم صمامات البوابات ذات الأوتاد المرنة في أنظمة البخار.

يؤدي التمدد الحراري لخط البخار في بعض الأحيان إلى تشويه أجسام الصمامات مما قد يؤدي إلى التعمية الحرارية.

تسمح البوابة المرنة للبوابة بالثني أثناء ضغط مقعد الصمام بسبب التمدد الحراري لخط أنابيب البخار ويمنع التسبب في العمى الحراري.

عيب البوابات المرنة هو أن سائل الخط يميل إلى التجمع في القرص.

قد ينتج عن ذلك تآكل ويضعف القرص في النهاية.