ANSI B16.5 الكربون الصلب DN300 شفة RF Class150 صمام الكرة الأرضية لزيت الغاز

صمامات الكرة الأرضية

اتصالات Stardard: نهايات ذات حواف
أسم الطبقة: 150 # ~ 1500 #
فئة JIS: 10K ~ 63K
فئة الدين: PN10 ~ PN160
الحجم: 1/2 "~ 12"

مادة

الصمامات الكروية عبارة عن صمام حركة خطية وهي مصممة بشكل أساسي لإيقاف التدفق وبدءه وتنظيمه.يمكن إزالة قرص الصمام الكروي بالكامل من مسار التدفق أو يمكنه إغلاق مسار التدفق تمامًا.

يمكن استخدام صمامات الكرة الأرضية التقليدية لخدمات العزل والاختناق.على الرغم من أن هذه الصمامات تظهر انخفاضات ضغط أعلى قليلاً من الصمامات المستقيمة من خلال (على سبيل المثال، البوابة، السدادة، الكرة، إلخ)، إلا أنها يمكن استخدامها عندما لا يكون انخفاض الضغط عبر الصمام عامل تحكم.

ونظرًا لأن ضغط النظام بأكمله الممارس على القرص يتم نقله إلى ساق الصمام، فإن الحد العملي لحجم هذه الصمامات هو NPS 12 (DN 300).تعتبر الصمامات الكروية الأكبر من NPS 12 (DN 300) استثناءً وليست قاعدة.تتطلب الصمامات الأكبر حجمًا ممارسة قوى هائلة على الجذع لفتح أو إغلاق الصمام تحت الضغط.تم تصنيع واستخدام الصمامات الكروية بأحجام تصل إلى NPS 48 (DN 1200).

يتم استخدام الصمامات الكروية على نطاق واسع للتحكم في التدفق.يجب أخذ نطاق التحكم في التدفق، وانخفاض الضغط، والواجب في الاعتبار عند تصميم الصمام لتجنب الفشل المبكر ولضمان خدمة مرضية.تتطلب الصمامات الخاضعة لخدمة اختناق الضغط التفاضلي العالي زخرفة صمام مصممة خصيصًا.

بشكل عام، يجب ألا يتجاوز الحد الأقصى للضغط التفاضلي عبر قرص الصمام 20 بالمائة من الحد الأقصى للضغط المنبع أو 200 رطل لكل بوصة مربعة (1380 كيلو باسكال)، أيهما أقل.قد يتم تصميم الصمامات ذات القطع الخاصة للتطبيقات التي تتجاوز حدود الضغط التفاضلي هذه.

تصميمات الجسم لصمامات الكرة الأرضية

هناك ثلاثة تصميمات أساسية للجسم لصمامات الكرة الأرضية، وهي..

نمط المحملة أو الجسم Z

نمط الزاوية

نمط واي أو جسم الجسم على شكل حرف Y

القرص والمقعد وجذع الصمامات الكروية

القرص..تصميمات الأقراص الأكثر شيوعًا لصمامات الكرة الأرضية هي.. القرص الكروي، وقرص التركيب، وقرص التوصيل.يستخدم تصميم القرص الكروي بشكل أساسي في أنظمة الضغط المنخفض ودرجات الحرارة المنخفضة.إنه قادر على خنق التدفق، ولكن من حيث المبدأ يتم تطبيقه لإيقاف وبدء التدفق.

يستخدم تصميم قرص التركيب حلقة إدخال صلبة وغير معدنية على القرص، مما يضمن إغلاقًا أكثر إحكامًا.

يوفر تصميم قرص التوصيل اختناقًا أفضل من تصميمات الكرة أو التركيب.وهي متوفرة في العديد من التصاميم المختلفة وجميعها طويلة ومدببة.

مقعد..تكون مقاعد الصمام الكروي مدمجة أو مثبتة بجسم الصمام.تحتوي العديد من صمامات Globe على مقاعد خلفية داخل غطاء المحرك.توفر المقاعد الخلفية حاجزًا بين الجذع وغطاء المحرك وتمنع ضغط النظام من التراكم على حشوة الصمام، عندما يكون الصمام مفتوحًا بالكامل.غالبًا ما يتم تطبيق المقاعد الخلفية في صمامات الكرة الأرضية.

ينبع..تستخدم الصمامات الكروية طريقتين لتوصيل القرص والساق.. فتحة T وبناء صامولة القرص.في تصميم فتحة T، ينزلق القرص فوق الجذع، بينما في تصميم صامولة القرص، يتم تثبيت القرص في الجذع.